Найден «черный ящик» российского военного самолета

Голос Америки

Дэниел Шерф

Спасатели обнаружили в Черном море 12 тел и многочисленные фрагменты тел погибших

Минобороны России сообщило во вторник, что поисковые команды нашли главный бортовой самописец военного пассажирского лайнера, который в минувшие выходные потерпел крушение над Черным морем.

Как сообщают российские информагентства, «черный ящик», содержащий информацию, которая может помочь в установлении причины катастрофы, будет направлен в Москву на анализ.

Вечером во вторник СМИ сообщали со ссылкой на агентство «Интерфакс», что второй «черный ящик» был обнаружен, но не извлечен со дна моря. «Интерфакс» также сообщил во вторник, что все полеты самолетов Ту-154 приостановлены.

По словам властей, версия о теракте не исключается, но считается крайне маловероятной.

На борту самолета находилось 92 человека, все они погибли.

Источник сообщил, что «черный ящик», содержащий информацию, которая может помочь в установлении причины катастрофы, будет направлен в Москву на анализ.

В настоящее время следователи считают вероятной причиной аварии военного самолета Ту-154 ошибку пилота или техническую неисправность.

Среди пассажиров самолета было несколько десятков артистов ансамбля имени Александрова, которые летели в Сирию, чтобы принять участие в новогодней развлекательной программе для российских военнослужащих.

Министерство обороны сообщило, что к наступлению вторника поисковые группы обнаружили 12 тел и множество фрагментов тел.

В понедельник МЧС России сообщило, что 45 судов и 135 водолазов со всей России обнаружили фрагменты самолета в полутора километрах от побережья на глубине 25 метров.

Российские СМИ высказывают предположения о возможных причинах аварии, среди которых называются технические неполадки, человеческий фактор или перегруз самолета.

«Самолеты Ту-154 уже какое-то время не производятся, и министерство обороны является практически единственным их пользователем», – заявил управляющий директор журнала «Авиатранспортное обозрение» Максим Пядушкин.

Опечаленные люди приносят свечи и цветы к зданию концертного зала в Москве, где выступал ансамбль Александрова.

Российское информагентство распространило видео, на котором показаны люди, собравшиеся на Графской пристани в Севастополе, которые возлагают цветы, зажигают свечи и опускают гвоздики в воду в память о жертвах катастрофы.

Российское государственное телевидение в понедельник отменило развлекательные программы и показывало черно-белые фотографии погибших.

Среди погибших были девять российских журналистов и известная правозащитница Елизавета Глинка, также известная, как Доктор Лиза. Сообщалось, что Глинка везла медикаменты, чтобы помочь жертвам сирийского конфликта, который длится около шести лет.

Хотя российские официальные лица считают теракт маловероятной причиной аварии, некоторые люди выражают обеспокоенность, что вмешательство в Сирии усилило шансы атак экстремистов на Россию.

В прошлый вторник в Анкаре был убит российский посол в Турции. Нападение, совершенное офицером полиции, по видимости, было связано с участием России в наступлении на сирийский город Алеппо.

Россия настаивает, что оказывает помощь силам сирийского президента Башара Асада в рамках борьбы с терроризмом, однако ее критики считают, что основной целью ударов являются силы повстанцев.

Некоторые российские СМИ сообщают, что жертвы катастрофы были найдены в спасательных жилетах, что делает версию о внезапном взрыве маловероятной.

«Версия теракта является не более чем предположением, – сказал Пядушкин. – Только расследование может дать какие-то доказательства. Хотелось бы надеяться, что комиссия Росавиации и военные смогут провести эффективное расследование катастрофы».

P.S.

По мнению экс-депутата Госдумы Геннадия Гудкова, входившего в комитет по безопасности, версия теракта должна быть одной из основных. При этом он сослался на лестные отзывы летчиков о ТУ-154.

«Они говорят, что это чрезвычайно прочная машина, которая имеет двойное назначение – гражданский лайнер и военно-транспортный самолет, – напомнил он в комментарии «Голосу Америки». – Поэтому эта машина предназначена для больших нагрузок с точки зрения нахождения в воздухе. Одномоментно разрушиться сама она не могла».

А тут какая-то секунда – и нет ни связи, ни сигнала тревоги, который включается одним нажатием кнопки, заметил Геннадий Гудков.

«Даже на это у пилотов не было времени, – указал он. – А ведь самолет летел по важному государственному заданию. Сирия сегодня рассматривается Москвой как один из главных плацдармов Путина, который как бы побеждает Запад и доказывает правильность российских действий там. Вдобавок в лайнер находились известные люди, артисты, любимые всем народом».

Может ли такой самолет полететь неисправным? – задается вопросом экс-депутат. По имеющейся у него информации, «…летчики тоже были чрезвычайно опытные. Более того, штурман этого самолета был тот самый человек, который не столь давно участвовал в посадке, по сути дела, полностью потерявшего управления такого же ТУ-154. Тогда удалось избежать жертв и трагедии. О том, что самолет был исправен, в один голос говорят и все те, кто имел отношение к его подготовке к полету».

Поэтому, на взгляд Геннадия Гудкова, совершенно очевидно, что техническая версия сомнительна, и он ставит ее на последнее место. Также эксперт полагает, что в Кремле могут знать, был теракт или нет.

«Потому что экспертиза, которую можно провести и быстро получить результат, не очень сложная, – пояснил он. – Поиски следов азотистых соединений, характерных при взрывах, ничем не затруднены. В случае террористической атаки они должны сохраниться на обшивке фюзеляжа, на разлетевшихся деталях. Делаешь соскоб, отправляешь на спектральный анализ, и вскоре становится понятно, была использована взрывчатка или не была».

Кандидат технических наук Вадим Лукашевич, в прошлом – инженер-конструктор ОКБ имени Сухого, а ныне независимый эксперт, придерживается иного мнения относительно приоритетности версий. В интервью «Голосу Америки» он указал на быстро меняющиеся в ходе расследования факты и сообщения медиа.

«Сегодня СМИ заявили, что на некоторых найденных телах были спасжилеты, – привел он пример. – Это в корне меняло дело, но вскоре минобороны опровергло сообщение, а я уже успел дать два интервью».

Но, судя по всему, теракт в данном случае не причем, предположил эксперт.

«Потому что обломки самолета лежат на дне моря достаточно компактно, на расстоянии пятисот метров друг от друга, а не полутора километров и более, как передавалось ранее, – сказал он. – Это значит, что все сделанные на основе старых данных рассуждения не подтверждаются. Просто обломки, плавающие на поверхности, разнесло под действием силы ветра и течения».

Скорее всего, самолет разрушился при ударе об воду, допустил Вадим Лукашевич.

«Получается, что взрыва в воздухе не было, – заключил он. – Правда, остается вопрос, почему пилоты ничего не передали? Возможно, были неполадки со связью. Есть информация, что самолет плохо набирал высоту. Это значит, либо система управления «хромала», либо – двигатели, либо у летчиков что-то не так было выставлено перед взлетом – высотомер или еще что-нибудь».

По оценке эксперта, если плохо работали двигатели, то причиной могло быть плохое качество топлива, или попадание птиц сразу в несколько двигателей.

«Кроме того, есть информация, что самолет уже развернулся и шел назад, в сторону берега. По курсу, которым лайнер взлетал, он должен был разворачиваться где-то на линии 10-12 км от берега, а упал в 6-ти километрах. Стало быть, летчики тянули к берегу и, возможно, пытались посадить самолет на воду, то есть боролись до последнего», – обобщил Вадим Лукашевич. Он считает, что «черные ящики» покажут все.

Вместе с тем эксперт считает, что в России разучились досконально объективно расследовать авиакатастрофы, указав на крушение самолета с президентом Польши на борту.

Пока причины трагедии над Черным морем уточняются, Посольство США в Москве выразило соболезнования в связи с гибелью российского самолета. «Наши мысли и молитвы – с близкими пассажиров и команды упавшего сегодня Ту-154 и с российским народом», – говорится в сообщении.

Bookmark and Share

Оставить комментарий

Powered by ONQANET TECHNOLOGIES

Essential SSL